FSI 結構變形與流場分析一(以飛機翼形為案例)

​STAR-CCM+ 很早就加入了結構與流場的耦合分析，當然，這個基礎是以流體的觀念進行的分析，跟其他軟件以結構為主伴隨著進行流場耦合還是有些不同的，因此其限制相對較高，目前僅以小變形量分析為主。

水下推進器案例分析

​浮潛已經成為不少人夏日的休閒活動，但浮潛需要相對的訓練及體力，所以市面上也已經有不少輔助一般的愛好者可以簡單地進行浮潛以增進接觸海底魚類生態的工具，今天我們就以一款水下推進器的產品做一完整的分析，以穩態、暫態甚至加入自由運動模擬進行不同分析方式的結果比較。

四軸無人機設計分析

STAR-CCM+ 軟體在無人機螺槳葉片的設計基本上應當跟船用螺槳一樣考慮推力、扭力、推扭力比，及不同的風速下所呈現的特徵曲線，此案例我們可以驗證出基本上採用穩態分析的結果已經具有可參考性，無須進行暫態分析，更不用用到自由度的分析模擬，因為對計算時間上是十倍至百倍的耗用資源，以現有的軟件運算能力也已經可以用穩態進行噪音源的大小比對。

Volkswagen Golf R32 後照鏡氣動噪聲分析

噪音分析的困難在於計算量級的不同，噪音聲場需要的範圍遠大於流場的分析計算域，加上聲場的能量又相對比流場的能量來的小，導致若要準確抓到聲場的變化需要更精細的網格，而這就造成整體的計算網格數目相對增加。在整個噪音聲學的分析上就出現了各個理論進行簡化，一般來說，對於遠場分析就不可能將整個計算域展開。本案例採用 Volkswagen Golf R32 為測試題目，利用 STAR-CCM+ 的氣動噪音分析功能進行後照鏡躁聲分析，提供給業界先進參考。

Lamborghini Veneno 外流場分析

本案例針對不同網格類型及網格數目進行初步的分析，且流場區域的大小及網格尺寸的對應大小等都會對分析結果有部分差異，另外以對稱性來看，車輛可以僅進行中間對稱做半流場分析即可，如需要更詳細的分析，請與本公司進行聯繫討論。

建築物外流場數值風洞模擬

高層建築物外牆的局部風壓分析一直是很重要的研究課題，除了會影響建築物結構本體外，也會間接影響周圍其他建築物，而實際量測建築物本體的風壓數據是非常困難的事情，因此往往會利用數值模擬或是等比例縮小型風洞實驗來進行研究。本案例證明針對採用縮小模型進行驗證是可以被接受的，歡迎業界先進瀏覽參考。

自由液面於船舶相關設計應用

STAR-CCM+ 於船舶基礎設計應用最基本的就是螺槳的性能分析、Head Wave (頂頭波) 設計分析、波浪下的船體阻力預測分析、船體下水底部壓力測試分析等。當結合了重疊網格、旋轉機械、自由液面及六個自由度分析等功能後，STAR-CCM+ 其實能夠解決非常多的綜合問題，目前的案例螺槳尚未加入空蝕分析，而綜合運用雖開啟自由液面但未加入 6 自由度的運算，後續中我們將繼續討論。歡迎業界先進瀏覽參考。