使用工具 : Simcenter STAR-CCM+

前言

近日在各大城市道路上出現一台貌似「便當盒」的公車，已在網路上引起議論。正是鴻海集團旗下鴻華先進研發的電動巴士「Model T」，在推動低碳城市時也要求公共運輸帶頭示範做到低碳減排，配合國家「2030年市區公車全面電動化」政策，而整車熱管理則是採用 Simcenter STAR-CCM+ 作為輔助工具。鴻華先進透過電動車共用平台攜手全球客戶共同提升競爭優勢，結合電子產業與汽車業的優勢，以軟體定義汽車，迎向全球新發展方向。

Model T 外觀

Model T 內部設計

鴻華先進－整車熱流整合組

 

  • 車電架構 - 熱管理控制邏輯整合
  • 空力 - 風阻
  • 熱管理 - 電機/電池/空調系統整合
  • 提升能耗與續航里程
  • 取得散熱性能 / 舒適性與能耗的平衡

 

整車整合設計開發

結果分析

風阻係數計算 Aerodynamic Cd = 正面風阻力 × 2 ÷ (空氣密度 x 車頭正面投影面積 x 車速平方)

風阻係數計算


 

結論

透過 Simcenter STAR-CCM+ 可以快速針對電動巴士外流場及內部流場進氣分析，流體力學其實可以微觀與巨觀的看到非常多實驗無法達成的結果分析，有興趣的朋友可以與本公司討論。

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